環(huán)氧澆注干式變壓器具有難燃、自熄、耐潮、機(jī)械強(qiáng)度高、體積小、重量輕、承受短路能力強(qiáng)等多種優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛應(yīng)用。但是干式變壓器也存在一些缺點(diǎn)，比如在通風(fēng)不暢的情況下，其散熱性能不如油浸式變壓器好等。根據(jù)我公司使用干式變壓器多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)干式變壓器的運(yùn)行維護(hù)總結(jié)幾點(diǎn)心得，供參考。

1、 定期做好清掃工作：

如發(fā)現(xiàn)有過多的灰塵聚集，則必須立即清除，以保證空氣流通。在積塵較大的場所，干式變壓器至少每半年在清掃一次。對(duì)于通風(fēng)道里的灰塵。應(yīng)使用吸塵器或壓縮空氣來進(jìn)行清除。如果不及時(shí)清除將影響變壓器的散熱，還將導(dǎo)致變壓器絕緣降低甚至造成絕緣擊穿。例如我公司220kV位莊變壓站35kV站用變在一次停電試驗(yàn)中。使用2500V光歐表測量干式變壓器鐵心絕緣電阻，其鐵心絕緣電阻降低至3MΩ，比上次試驗(yàn)數(shù)據(jù)100MΩ 降低很多，其主要原因就是變壓器通風(fēng)道中的灰塵沒有清掃干凈，清掃處理后鐵心絕緣電阻上升至100M Ω。

2、 加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)，保證變壓器通風(fēng)流暢：

確保通風(fēng)設(shè)備正常，主要是確保風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如所帶負(fù)荷很小，并證明變壓器確實(shí)沒有特別過熱點(diǎn)(這可用紅外線測溫儀和本身自配的溫控器檢測)，可以減少運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)，但必須保證有風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行，因?yàn)楦墒阶儔浩饕坏┌l(fā)生熱損壞，將嚴(yán)重?fù)p壞內(nèi)部繞組，其后果不堪設(shè)想。一般散發(fā)1kW損耗的熱量，應(yīng)該的4 m³/min的通風(fēng)量。對(duì)無外殼的變壓器應(yīng)在周圍安裝隔離遮攔。變壓器室的門、通風(fēng)孔都要有防止雨雪和飛鳥、蛇等小動(dòng)物進(jìn)入的措施。

3、 加強(qiáng)溫度的監(jiān)控：

平常要加強(qiáng)對(duì)溫控器的觀察，看顯示的三相溫度是否平衡，某一相的溫度顯示值是否有突變現(xiàn)象。目前溫控器與變壓器內(nèi)部熱敏電阻(測溫度)之間的接頭采用的是針式插頭，一旦接觸不良，就會(huì)導(dǎo)致溫控器誤判斷。但如果加強(qiáng)監(jiān)視，就會(huì)發(fā)現(xiàn)溫控器的不正常工作狀態(tài)，提前采取措施，避免故障的發(fā)生。對(duì)于大容量變壓器和重要場所的變壓器，在訂貨時(shí)可以要求變壓器生產(chǎn)廠家每相多安裝一只熱敏電阻，實(shí)現(xiàn)對(duì)溫控器的雙重化配置，這樣就可以很好在避免此類故障的發(fā)生。

4、 積極開展去潮去濕工作，保證其干燥程度：

在某些比較潮濕的地方(如雨水較多、陰暗地方)，若啟用已停運(yùn)的干式變壓器，則要檢查是否有異常潮濕。如有，要啟動(dòng)熱風(fēng)對(duì)其表面進(jìn)行干燥處理，以防絕緣擊穿。對(duì)氧澆注干式變壓器而言， 這種表面潮濕并不影響繞組內(nèi)部的絕緣，因此，處理后就可投入運(yùn)行。一旦變壓器投入運(yùn)行，其損耗產(chǎn)生的熱量，將會(huì)使絕緣電阻恢復(fù)正常。

5、 認(rèn)真檢查緊固件、連接件是否松動(dòng)，保障干式變壓器的機(jī)械強(qiáng)度：

變壓器在長期運(yùn)行過程中，由于外界知路等原因，不可避免地出現(xiàn)端頭受力、振動(dòng)引起的緊固件、連接件松動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)生上述現(xiàn)象，就有可能產(chǎn)生過熱點(diǎn)。為此，在高低壓端頭及所有可能產(chǎn)生過熱的地方都要設(shè)置示溫蠟片，定期觀察，并結(jié)合清掃、預(yù)防性試驗(yàn)，緊固端頭和連接件。

6、 積極開展除銹工作，防止鐵心銹蝕：

干式變壓器的鐵心都是暴露在空氣中，極易銹蝕。如果發(fā)生大面積鐵心銹蝕，就會(huì)使變壓器的損耗增加、效率下降，甚至直接影響變壓器的壽命。所以要定期除銹防銹，避免鐵心銹蝕。

另外，目前生產(chǎn)的干式變壓器耐壓水平較油浸式變壓器低，因此要加強(qiáng)對(duì)避雷器的配置和維護(hù)檢測。避雷器以選氧化鋅避雷器為佳。高壓側(cè)應(yīng)由電纜進(jìn)線，不宜直接與架空線路相連接。